Salvestatud energia
Energiasektsioon
Akuelemendid ja elementidevahelised soojusvahetid, mis on paigutatud soojusjuhtimise ja hädaolukorras sekkumise toetamiseks.
Valmistatud Eestis. Projekteerinud ja juhib Bessify.
Bessify on Euroopa akupõhiste energiasalvestussüsteemide tootja, kes projekteerib ise kõik oma süsteemi osad ja omab neid, alates akuelementide paigutusest kuni inverteri püsivarani. Oleme projekteerinud tervikliku 6 MWh süsteemi koos oma jõumuunduse, akuhalduse, juhtimisriistvara ja püsivaraga. Kus olemasolevad komponendid ei vastanud meie tehnilistele või kulunõuetele, projekteerisime ja valmistasime need ise. Tänu sellele jääb vastutus süsteemi käitumise, püsivara muudatuste ja jätkuva arendustöö eest Bessifyle Euroopas.
Süsteem, mida hakkame tootma, on teine, mille oleme ehitanud.
Meie esimene 1,2 MWh süsteem ehitati ja katsetati Eestis aastatel 2024–2025. Täismõõtmeline 6 MWh süsteem on tootmises. Dokumenteerime selle koostamist ja kontrolle, et kujundada korratava tootmise protsess.
Terviklik võrgumastaabis akupõhine energiasalvestussüsteem: kavandatud andma kasutusea alguses 6 MWh kasutatavat vahelduvvooluenergiat, konfigureeritav nelja, kahe või ühe 750 kVA inverteriga vastavalt kahe-, nelja- või kaheksatunniseks tööks. Võimsuskonfiguratsioon valitakse vastavalt projekti käitusnõuetele. Kõigis konfiguratsioonides jääb mahutavus samaks. Toimivus vajab veel valideerimist.
Bessify Energy System jaotab energia salvestamise, jõumuunduse ja soojusjuhtimise kolme füüsiliselt eraldatud sektsiooni, millest igaüks on projekteeritud vastavalt oma ohutus- ja toimivusnõuetele. Eraldatus on kavandatud piirama seda, kuidas ühe sektsiooni rike võib mõjutada teisi.
Salvestatud energia
Akuelemendid ja elementidevahelised soojusvahetid, mis on paigutatud soojusjuhtimise ja hädaolukorras sekkumise toetamiseks.
Muundamine ja juhtimine
Jõumuundus, akuhalduse elektroonika ja juhtimisriistvara eraldi sektsioonis.
Konditsioneerimine ja gaas
Gaasipõhine soojusjuhtimine, tsirkulatsioon ja gaasihalduse (Gas Management) funktsioonid eraldi sektsioonis.
Arhitektuuri määras ohutus termilise äravoolu (thermal runaway) korral.
Euroopa Komisjoni Teadusuuringute Ühiskeskus kirjeldab termilist äravoolu kui „liitiumioonakude kõige ohtlikumat ohutusjuhtumit“.
Projekteerisime süsteemi just selle sündmuse ümber: milliseid akuelemente kasutada, kuidas soojus süsteemis liigub, mida on vaja mõõta, kuidas elemendid paigutada ja kuidas saame sekkuda, kui mõni element rikki läheb. Need küsimused kujundasid füüsilise süsteemi.
Elementide haldamine tavakäitusel ja sekkumisvõimaluse säilitamine mõne elemendi rikke korral on osa samast lahendusest.
Valisime gaasipõhise soojusjuhtimise ja arendasime selle ümber kolm eraldi sektsiooni: energia-, jõu- ja soojussektsiooni. Soojuskaardistus andis sisendi elementide paigutamiseks ja jahutamiseks. Ehitasime kõrgemaks, et mahutada arhitektuur nõutud põhipinnale.
Töötingimuste mõistmine ja kaitsefunktsioonidele sisendi andmine sõltuvad kolmest mõõtmisest: elemendi temperatuurist, elemendirea nihkest ja voolust. Seetõttu arendasime oma andurlahendused seal, kus lahendus seda nõudis, ning investeerisime täppisvoolumõõtmisse. Põhiline väljalülitus toimib riistvara kaudu, sõltumata kõrgema taseme analüütikast.
Akuelementide valik ja jälgitavus on meie ohutusarhitektuuri keskne osa. Iga element saabub tehase mõõtetulemustega, millele järgnevad enne paigaldamist meie enda kontrollid. Seejärel liiguvad elemendi andmed sellega kaasa kuni tema asukohani süsteemis. Käitamise ajal säilitab lahendus elementide kokkusurumise ja mõõdab elemendirea nihet.
Elementide paigutus on kavandatud looma teid jahutusele ja hädaolukorras veega sekkumisele. TRPPS 1 kasutab soojussüsteemi gaasihalduse (Gas Management) režiimis koos elementidevahelise soojusvaheti (HX) jahutusega, et piirata levikut. TRPPS 2 tagab sõltumatult käivituva veeuputuse ja järkjärgulise üleujutamise, kui selle seadistatud rakendumistingimus on täidetud.
Koos moodustavad need otsused meie mitmekihilise leviku tõkestamise arhitektuuri. Kaitsefunktsioonide toimivus vajab veel füüsilist katsetamist ja valideerimist. Süsteemi sertifitseerimine ei ole veel lõpule viidud.